| 青岛新闻网7月12日 青岛早报和青岛新闻网联合举办的“民生对话”网聊活动，上周网谈社区医疗得到了广大市民及网友的热烈响应，本周我们将邀请市交通委和公交集团有关负责人，和市民聊聊“城市公交”。届时，市民可登录青岛新闻与嘉宾交流。
开场语
市交通委和公交集团有关负责人 网友朋友们:下午好！很高兴参加“民生对话”网聊活动，和大家一起讨论城市公交的有关话题。近年来，在市委、 市府的正确领导和广大市民的关心支持下，我市的公交事业取得了较快的发展；目前我市市区现有公交线路134条，线路长度2800公里，公交车辆3447辆，公交车辆平车日行程45万公里，日客运量180万人次，市内公交已发行IC乘车卡140万张，公共交通汽、电车客运量占市民总出行量的30%以上，已经形成结构较为合理的公共交通网络。乘车方便程度逐步提高，车辆档次和乘车环境不断改善，基本上满足了市民的出行需要。目前我市公交乘车方便程度及乘车环境已走在全国的前列。但是随着我市的经济、城市建设的快速发展和社会的进步，我市的城市公交与广大市民的要求还有一定的距离。特别是近几年来城市机动化的加快，我市出现了城市交通拥堵、主要道路趋于饱和、车辆行驶速度降低、居民出行时间延长、个别区域市民出行不便，公交占路停车、车况老旧“冒黑烟”等诸多问题制约了我市公共交通的发展。根据市委、市政府优先发展城市公共交通的的工作部署，我们将优先发展城市公共交通作为当前的一项重要工作，进一步的确立公共交通在城市交通中的优先地位。按照政府主导，政策扶持，优先发展的要求，以解决市民反映强烈的“部分地区乘车难、行车难、停车难、冒黑烟”问题为突破口，通过改善公交基础设施，加强企业管理，改进公交服务质量。逐步建立和完善安全、便捷、舒适、经济、环保、可持续发展的一体化公共交通体系，使城市公共交通更好承担起市民出行主要责任。采取有效措施。解决目前公交行业存在的“乘车难、行车难、停车难、冒黑烟、服务质量差”问题 （一）解决公交车冒黑烟问题为彻底解决市民反映较大的公交车“冒黑烟”问题，根据政府2007年政府实事的安排；制定了解决公交车尾气污染的实施方案，加快公交车更新改造步伐。2007年计划投资1.58亿元（政府财政投资1亿元，公交集团投资5800万元），更新沿海12条公交线路（26路、104路、225路、228路、231路、232路、304路、312路、314路、316路、321路、501路）400辆公交车，全部更新为低排放的中、高挡车辆（排放达到欧III标准）。在2008年奥帆赛前对不达标的公交车更新和实施天然气汽车改造，所有的公交车全部达到欧II标准。彻底解决公交车尾气污染问题。 2007年的更新计划的正在组织施实， 2007年8月世帆赛前200辆公交车购置到位（其中包括两辆无障碍公交车），10月底前400辆公交车将全部到位投入运行。（二）优化公交线网结构，进一步方便群众出行为解决部分市民“出行难、乘车难”的问题，根据公交发展规划的总体要求以及“两会”提案、建议和部分市民通过热线反映的需求，及时调整、延伸和增加公交线路切实解决部分市民“出行难”问题目前，随着城市化进程的加快，北部城区特别是李沧、城阳已成为人口密集区，与老市区的联系日趋紧密。空港途经汽车北站进入重庆北路至香港中路的车流激增，车辆拥堵现象较为严重，上下班高峰公交车辆时速在10公里以下，南北路阻已成为我市公共交通的瓶颈。部分居民小区由于不具备通车或停车条件，制约了公交车辆的通行。另外，个别线路里程过长、票价不合理，造成线路的拥挤现象在一定程度上造成了乘车难现象。为解决部分市民“出行难、乘车难”的问题，根据公交发展规划的总体要求以及“两会”提案、建议和部分市民通过热线反映的需求，我们将在优化公交线路、增设公交站点等方面做如下工作： 1、在2006年调整延伸营运线路29条，增设公交站点52处的基础上，2007年再调整、延伸营运线路，进一步方便市民出行。在部分高峰时段乘客拥挤线路增加运行班次，增设区间运行车辆，解决高、低峰运力与运量不平衡的问题。目前已经调整线路8条，增加运行班次，增设区间运行车辆40条次。 2、在部分高峰时段乘客拥挤线路增加运行班次，增设区间运行车辆，解决高、低峰运力与运量不平衡的问题。 3、继续加大科技投入，积极推广和使用GPS智能调度系统，促进公交车辆的安全准点运行。年内再安装GPS车载设备500台，新增智能调度线路12条，使安装GPS车载设备的营运车辆达到1800余部，智能化调度线路达30余条。 2、自今年2月22日起组织委机关和委属运管局全体工作人员乘坐公交车上下班，了解掌握公交线路、司乘人员服务态度、车辆拥挤状况等第一手资料；定期到各区市进行调研，了解各区市规划、城区改造和小区建设居民对公交的需求；联合公交企业走进社区，征求居民对公交线路的意见和建议；收集互联网、新闻媒体市民对公交线路的反映。对搜集到的信息，安排专人进行分类汇总，列出清单，逐条分析研究解决方案，制定工作时间进度表。2007年，根据道路和停车场的建设情况解决部分区域市民出行难问题。针对北部城区特别是城阳、李沧与老市区存在的交通堵塞的、行车难的问题，解决南北城市公共交通瓶颈，我们已经拟定打通南北公共交通通道的实施方案，提出《关于建设快速公交系统建议的报告》(BRT),市政府已经要求组织进行调研。
精彩问答
网友 作为一名青岛人，我最害怕两种车辆，一是出租车，另外就是公交车，它们的车速非常之快，违规抢行、超车屡见不鲜。开始我很不理解，出租车司机抢时间是为抢收入，公交车司机又是何苦呢？后来慢慢我了解到好像公交司机的收入也是与营业票额收入挂钩，而且司机普遍感觉压力过大，因为在某些线路缺乏车辆、司机的情况下，仍然不顾交通路况等因素，还要求司机限时完成一轮运输乘客工作任务，不考虑司机的心理承受能力，公交车怎会不事故频发？！请问相关领导可以采取怎样的方式来解决此类问题发生，来保障乘客、行人及公交司机的生命安全？！
市交通委和公交集团有关负责人 每周召开安全例会，加强对驾驶员安全意识的教育。安排有关人员到线路进行检查，当场纠正违章行为，最大限度的减少争道抢行、闯红灯等违章现象。同时，加大处罚力度。并通过GPS卫星定位系统，对行驶车辆的超速行驶等违章现象及时反馈，较好地规范了运行秩序。
网友 上班时间从李村到香港中路、西路、东路的公交车辆辆都爆满，501路车连接香港东路、中路、西路，建议把该公交车延长至李村公园，能有效解决众多人的出行问题
市交通委和公交集团有关负责人 由李村到市南有102路、306路、363路、368路、318路、374路等公交线路，基本能够满足市民出行需要。市民乘坐公交车出行一般需通过线路之间的换乘实现出行目的。按照有关规定，乘公交车从甲地到达乙地，期间换乘不超过两次即符合要求。由李村至市南方向有多条线路一次换乘即可到达。501路公交车做为规划线路有其特定的起止点、运行线路和固定的客流，如对其进行调整，势必对原有的乘客出行造成不便。
网友 363上班时间实在太挤了,很多站点都不停车,或者上班族们都挤不上去车.请领导解决一下这件具体的小事,谢谢
市交通委和公交集团有关负责人 公交集团将根据市民建议和客流的实际情况在高峰时段增加363路线的运力。加强对调度员的业务培训，提高业务水平，做好现场调度工作，机动灵活调度车辆；做好站头维修工作，对故障车辆及时修复，确保出齐车、出好车。下半年，公交集团将对363路线更新并增加车辆。
网友 每天乘坐208路上下班,车太少,人太多,建议公交集团,加大高峰点发车密度,让市民做到真正的出行方便!!!
市交通委和公交集团有关负责人 208路线目前的运力和客运量基本上一致，车次少的原因是车辆周转困难，高峰期间，路堵比较严重导致车辆周转时间长，间隔大，最近市政府调整错时上下班，堵塞情况有所缓解。
网友 362路上班时间太挤了，而且这路车上有很多民工，冬天还好一些，现在夏天了，坐个车真是活受罪！！！建议将370或28路车改线，去汽车东站改成与发车路线一致！
市交通委和公交集团有关负责人 公交集团将根据市民建议和客流的实际情况在高峰时段增加362路线的运力。加强对调度员的业务培训，提高业务水平，做好现场调度工作，机动灵活调度车辆；做好站头维修工作，对故障车辆及时修复，确保出齐车、出好车。下半年，公交集团将对362路线更新并增加车辆。 370和28路公交车做为规划线路有其特定的起止点、运行线路和固定的客流，如对其进行调整，势必对原有的乘客出行造成不便。
网友 希望211,212,36路车的总站能从福岭小区延长到夹岭沟小区，现在的总站距离夹岭沟小区大约有25分钟的路程，非常不便于出行，早晨上班时间，福岭嘉苑和夹岭沟小区等居民到211,212,36车站，就像赶大集似的，而且现在通往夹岭沟的马路已经修建完毕，硬件设施也已经完善，希望有关部门能尽快解决这个乘车难的问题，以解决老百姓的实际问题，谢谢！
市交通委和公交集团有关负责人 公交集团公司多次到现场进行实地勘察，目前道路不具备停车条件及停车场，待条件成熟后将调整公交线路，方便市民出行。
网友 每天早上7：30-8：30在303书院路车站不挤不上车，每天平均2辆车不停，小偷多得惊人，这样的车况如何迎办奥帆赛？反映多次没有用！
市交通委和公交集团有关负责人 公交集团将根据市民建议和客流的实际情况在高峰时段增加303路线的运力。加强对调度员的业务培训，提高业务水平，做好现场调度工作，机动灵活调度车辆；做好站头维修工作，对故障车辆及时修复，确保出齐车、出好车。下半年，公交集团将对303路线更新并增加车辆。
网友 中黄埠目前只通行极不规范的城阳1路和见不着面80分钟一趟116路。中黄埠一带与李村、市内联系密切。现在去趟近在8km内的李村都要近1个小时，十分不便，这段路开车只需10多分钟。期盼开通李村至中黄埠或市内至中黄埠的线路。
中黄埠是青岛市小有名气的社区，文明村庄、先进单位等殊荣多次使这个小地方在媒体上露脸。中黄埠是青岛市最早完成平房改造村庄之一，平房在中黄埠已成为历史。中黄埠一带有大小超市十几家，各种专卖店比比皆是，繁华程度虽不及市级的商业中心，但佳客源超市那熙熙攘攘的人群却让人感到浓重的商业氛围。
中黄埠一带有5、6个大小居民小区，估计有2-3万人在中黄埠生活。社区内幼儿园、小学、中学都在咫尺，仅城阳二中就有师生近4000人。数十家内个资企业聚集中黄埠，上下班的人潮，已是一大景观。外来人口的数量已大大超过土著居民，中黄埠已开始成为大家的中黄埠。巨大的人流、物流使中黄埠与外界的联系日益密切。居民的出行要求日益增强，往返市内的频率明显增加，大量在中黄埠工作、学习、休闲、购物的人群频繁往返中黄埠，公交成为中黄埠发展的瓶颈。
前些日子，据公交集团朋友介绍经市交通委批准的371路新线要途经中黄埠，在送交城阳交通局审批的时候竟然被否决了，草民希望政府多为民做点好事，少一些不和谐的分子。
建议调整王沙路线路将111路调到中黄埠或开通一条129路支线由李村公园至中黄埠。
市交通委和公交集团有关负责人 开辟、调整公交线路需解决车辆的合理停放，道路状况等诸多问题。中黄埠周边无公交场站是制约公交在此发展的重要因素。371路车原由昌乐路发往中黄埠，在中黄埠居委会传达室设有调度室，2006年初，夏庄街道中黄埠居委会多次找到371路队所属电车公司，提出根据上级政府“创建和谐城阳、打造文明设区”的指示精神，要求371路调度室迁出中黄埠居委会传达室，而且在中黄埠也不再提供调度室，公交集团多次与中黄埠居委会协商，中黄埠居委会坚决要求371路调度室迁出中黄埠。公交集团不得不在2006年5月13日由中黄埠迁至郝家营社区。但公交集团考虑到当地居民出行不便的问题，计划对371路线进行调整，途经中黄埠，已经上报主管部门，待审批后具体实施。
网友 目前9路从胜利桥到上王埠，运行线路较短。虽然现在部分车也开到天泰和百通，但数量少，且也未解决实质问题。建议至少加到华仙路附近，可以解决两线居民的出行问题。
市交通委和公交集团有关负责人 9路公交车做为规划线路有其特定的起止点、运行线路和固定的客流，如对其进行调整，势必对原有的乘客出行造成不便。市民乘坐公交车出行一般需通过线路之间的换乘实现出行目的。按照有关规定，乘公交车从甲地到达乙地，期间换乘不超过两次即符合要求。由胜利桥至华仙路附近有多条线路一次换乘即可到达。
网友 天泰体育场旁边的公交车停车场,清晨和白天经常长时间启动车,特别是801这些带空调的车,不仅噪音大而且排放大量尾气,对停车场东面的居民造成困扰,老人因为噪音大也不能很好的休息.希望相关部门解决一下,谢谢 市交通委和公交集团有关负责人 减少启动时间，车辆进站关闭发动机，发车时再启动，以减少噪音。
乔舒亚 其实说是＂让人头痛＂的125路是很客气的说法,说是＂臭名昭著＂一点也不过分!车少,车破,人多,人挤。早晨上班时间从西部发的车竟然可以间隔15分钟甚至更长时间；下午下班时间从枯桃发的车要不半个小时等不到一辆，要不一来就连着两趟。冬季晚上7点以后等40分钟甚至一个小时多才来一辆的情况也屡见不鲜。像这样的公交车到底有多少实际意义？！希望有关部门对此做出相应举措。谢谢！
市交通委和公交集团有关负责人 公交集团将根据市民建议和客流的实际情况在高峰时段增加125路线的运力。加强对调度员的业务培训，提高业务水平，做好现场调度工作，机动灵活调度车辆；做好站头维修工作，对故障车辆及时修复，确保出齐车、出好车。下半年，公交集团将对125路线更新并增加车辆。车辆有其使用期限，提前报废将造成国有资产流失。一方面，公交集团对现有车辆加强维护保养，保证车辆安全技术性能、车容车貌的完好。另一方面，随着旧车使用期满，公交集团将逐步更新车辆。
网友 啊，政府啊，给368加几辆车吧，真的真的好辛苦啊，谢谢啦~~~~~ 368何只是慢啊，车还好少呢，我每次做368，都觉得。。。有钱真好，就不用坐368了，从来车都是满的，难道我们就从这里减肥吗？ 368一度惹起民愤啊! 368应该是青岛无人售票车中最少、最慢、最破的公交车了。368路车应该换车型了,现在的青岛大都市化,就这样的破车怎么提高效率,怎么大都市化,有关部门真正应该体会民心,不要只坐在办公室里,或者在酒楼里了
市交通委和公交集团有关负责人 李沧周边缺少公交场站是制约公交在此发展的主要因素。公交集团将根据客流的实际情况在途经河南庄的368路、375路增加运力。车辆有其使用期限，提前报废将造成国有资产流失。一方面，公交集团对现有车辆加强维护保养，保证车辆安全技术性能、车容车貌的完好。另一方面，随着旧车使用期满，公交集团将逐步更新车辆。
网友 219车次太少了,经常半个小时才能等到一辆车
市交通委和公交集团有关负责人 公交集团将根据市民建议和客流的实际情况在高峰时段增加219路线的运力。加强对调度员的业务培训，提高业务水平，做好现场调度工作，机动灵活调度车辆；做好站头维修工作，对故障车辆及时修复，确保出齐车、出好车。下半年，公交集团将对219路线增加车辆。
网友 局长：您好，我是东城国际的业户，原先还有唯一的一辆314路公交车路过我们小区，可目前不知道什么原因被取消了，如果乘车要到海尔路，对于我们来说非常的不方便，我代表我们小区所有的业主共800多户，上千人强烈要求开通途径我们小区的公交车，希望局长您能够体谅！！
市交通委和公交集团有关负责人 314停在颐中体育场是临时性的，规划停车场在汽车东站，待同安路打通后，公交集团将调整公交线路，解决出行问题。
网友 你好: 我们住在紫荆园、紫荆馨园及附近的居民深感出行不便。原来在金华路上只有两路（7、21）车通过，而7路车在四方就到终点了。后来公交公司将206路调整过来，可直达中山公园。我们方便了不少。为此我们深表感谢。但出行仍感不便。能否将224、367路两路车调整一下，将这两路车在葡萄酒厂站下移至金华路口。让它们在四流南路与金华路口处转入金华路，经瑞昌路南行至人民路口后各自恢复原行车路线。这样一来我们就又有了两条可直达东部和中山路的线路了，就方便多了。谢谢.
市交通委和公交集团有关负责人 公交集团在2007年1月21日对206路线走向进行调整，途经紫荆苑小区、孤山小区。同时，公交集团将根据客流的实际情况在206路线增加运力。市民可通过换乘达到出行目的。
网友 现在住在浮山后的人越来越多了,从浮山后刚开始建起,就601一路车往市政府跑,现在还是这一辆车,能否再增加一辆,每天坐车就像打仗似的。春秋、冬天坐车还好说，可是夏天到了，就有一些不自觉地人在车上......真实遭罪......
市交通委和公交集团有关负责人 312路区间车由汽车东站途径浮山后、市政府至轮渡，您可以乘坐312路车到达市政府。
网友 302路车太难坐,建议高峰时发区间车
市交通委和公交集团有关负责人 公交集团将根据市民建议和客流的实际情况在高峰时段增加302路线的运力。加强对调度员的业务培训，提高业务水平，做好现场调度工作，机动灵活调度车辆；做好站头维修工作，对故障车辆及时修复，确保出齐车、出好车。
网友 首先感谢您的回复，对于停车场和停车条件的问题，是否能协商有关部门共同解决一下？据我所知，夹岭沟小区那里有一大片的荒地，为什么不能进行利用？再说，211,212,36路车，我们希望是延伸，那么如果没有停车场的条件下，就不能延伸吗？ 盼回复，谢谢有关领导的重视！！！！
市交通委和公交集团有关负责人 公交集团只负责线路的延伸，场地建设不属于公交集团的职责范围，我们可以向有关部门反映这个情况。
网友 368路---真是服了你了！投诉电话也打了，报纸也给曝光了，可368路几年如一日一点改变也没有。
车次少，拥挤：无数次反映过这个问题，每次都被公交公司振振有词的推卸掉责任，每次反映都会得到答复，增加发车车次，可是至今，一等就是几十分钟。高峰时间不用说，那叫个挤，经常出现沙丁鱼罐头景象。即使发空车过来，到了河南庄也会挤得满满当当。下班时间车更少，状况可想而知。其他时间更不用说，等车简直就是受罪。
河南庄一带是一个万人超大社区，只有这一条线路直通市内，居民乘车困难，这个问题你们也曾经调查过，报纸上也曾登过。最好增加线路，也可以增加368的发车频率吧，整天公交优先，就这样，河南庄居民都出不了门了，还怎么优先？
压点：在李村附近买房子很后悔，原因是这里的公交车跟不上。河南庄一带每天只能坐368路车到市内。可说起368路，我真想哭啊，速度那个慢，这其中有车况的问题，也有司机压点的习惯，一路上晃晃悠悠，什么车都能超上，用蠕动来形容恰当极了。这已不是个别现象，而是这路车的普遍问题。
目前，乘客愿意倒车或者乘坐温新巴士，也不愿受这份罪，可怜的是害苦了只能坐这条线路车的居民。
车型太旧，车况太差：每天满载着一车人，真是寸步难行。这么长的路程，车况不好，车跑不动，这么慢的速度，乘客惨了，眼看318、363路一辆辆疾驶而过，368如蜗牛行进，一个月非迟到几次。这条线路不宜采用现在汽油车型，强烈建议换成后置大马力柴油363路车车型。
卫生：368的车少、脏、乱、差、慢是早有耳闻的，可现在怎么样了，不还是“涛声依旧”？希望领导监督，坚持每天做好保洁工作。
问题多次反映给公交公司，得到的答复无非是：关于368路车的问题，集团非常重视，向车队领导再次反映，并及时督察改正情况。368路公交车的问题，集团已经列为重点治理，并将更新新型环保车辆…………可是没有一次说话算话，没有一次看到成效。这就是发展公交优先，这就是日新巴士，这就是人民满意的交通？我们是消费者，我们有权利享受自己应有的权利。
现在问题反映至市相关部门，请相关部门不要搪塞，彻底治理，解决居民的出行问题。希望这次能够看到大的改观，不再让居民失望。谢谢！
市交通委和公交集团有关负责人 李沧周边缺少公交场站是制约公交在此发展的主要因素。公交集团将根据客流的实际情况在途经河南庄的368路、375路增加运力。车辆有其使用期限，提前报废将造成国有资产流失。一方面，公交集团对现有车辆加强维护保养，保证车辆安全技术性能、车容车貌的完好。另一方面，随着旧车使用期满，公交集团将逐步更新车辆。
网友 366路胜利桥至国棉五厂站乘客较少,可以将线路改为胜利桥-科技大学东门-郑州路-商邱路-洛阳路-安阳路-国棉五厂.这样既可以增加客源,又可以改善郑州路,洛阳路小区居民出行坐车的方便,还可以减轻371路车的压力.不知是否能实现?
市交通委和公交集团有关负责人 366路公交车做为规划线路有其特定的起止点、运行线路和固定的客流，如对其进行调整，势必对原有的乘客出行造成不便。市民乘坐公交车出行一般需通过线路之间的换乘实现出行目的。按照有关规定，乘公交车从甲地到达乙地，期间换乘不超过两次即符合要求。
网友 现在308国道一线居民越来越多，特别是随着山水嘉园、天泰和水青木华等居民的入住，以目前的现状，给广大业主造成很大不便。而且现在开通的小公交车况不好且随意定价，情况混乱。请各位领导考虑，开通正规的巴士，规范票价，增加班次，毕竟城阳也是咱青岛的北大门。
市交通委和公交集团有关负责人 公交集团已经有规划将371路进行调整，其中经过山水嘉园、天泰，解决居民的出行，待审批后组织实施。
网友 214路车次更少，每次都要等半个小时，是否可增加214的车次？？谢谢！
市交通委和公交集团有关负责人 214路车在年底之前将增加车辆运力。
网友 我是青岛威远海上巴士有限公司的职工，我们公司从事青岛至黄岛的海上客运，每天有五六千人来往于青黄之间，但是码头前莘县路上公交车很少，一般要走到中山路或者大窑沟才能有车，很不方便。能否增设交通线路。方便与民。
市交通委和公交集团有关负责人 莘县路上现有公交线路如下：8、214.21.303、215等线路，基本能满足市民需求。
网友 这里的居民走20分钟到环城南路乘车，到东部的车是车车爆满，有时等好几辆车也挤不上去，不能保证上班时间，应增设李村到东部南京路的线路，确保南北畅通。318总站应排队上车、文明乘车。
市交通委和公交集团有关负责人 3路、318路、363路、368路公交车途经福林苑周边。公交集团已有调整计划，待福林苑小区南边无名路修好后，即可通车。公交集团将根据客流的实际情况在318路增加运力。
网友 电子信息城到市府没有直达的公交,上班很不方便
市交通委和公交集团有关负责人 市民乘坐公交车出行一般需通过线路之间的换乘实现出行目的。按照有关规定，乘公交车从甲地到达乙地，期间换乘不超过两次即符合要求。由电子信息城至市政府方向有多条线路一次换乘即可到达。
网友 304路车是市区开往崂山区直至风景区的唯一一条线路，不仅关系到旅游的影响，而且随着经济发展，越来越多的年轻人在市南等地上班，末班车5：30太早了，一般公司都在5：30-6：00下班，很是不方便，更不用说加个班什么的了，希望能答复！！！！
市交通委和公交集团有关负责人 目前，304路轮渡—流清河的末车时间是17：30。我市公交车辆营运时间基本依据企事业单位、学校、商业网点工作时间及火车、长途车到达时间确定的。随着我市发展、市民需要，公交集团将会根据季节、气候及客流的实际情况，在适当的时候调整304路公交线路末班车时间，方便市民出行。
网友 山东路开通20多年了,所有站点都有候车棚,唯独理工站没有,不知为什麽/.
市交通委和公交集团有关负责人 公交站候车棚由斯达克瑞公司负责。
网友 从轮渡到团岛马路上都摆满了车,220、217、21、25、215、321、304、312、305、301等等。特别是220、217、21、25、215都在楼下，秩序混乱，人车穿行，污水横流，噪音扰民，气味薰人，是不是该规范、治理一下了。
市交通委和公交集团有关负责人 政府在轮渡临时搭建了停车场，目前看还是不能满足车辆停放的需求，同时，以上线路的始发站都在团岛或轮渡，在一定时间内，会停放待发车辆，目前下班车辆都进场停车，我们将进一步的规范驾驶员的停车行为，有序停车，尽量减少道路停车和扰民现象。
网友 我住在升平东路的升平路二小区内，这个小区的居民很集中，往市区走的车只有一个到李村的207和到四方的7路车，这个小区很多居民在市南上班，每天上下班只有倒车才能到单位。请问，什么时候能有直接到市政府附近、台东附近的直达车？
市交通委和公交集团有关负责人 城市公共交通主要通过环城来到达目的地，针对您的情况，可以乘坐7路换乘23路，完全可以到达市南区。
网友 我们的希望就是延伸公交路线，您刚才提出的停车场及停车条件的问题，现在是暂时没有，但是请问您一下，没有停车场的条件我们可以协助有关部门解决，那么211,212,36路车的现在终点站不变的情况下，是否可以延长？就跟环行车的道理类似，增加夹岭沟小区位置设立一个车站，这样既能解决停车的问题，也可以为老百姓解决一个出行难的问题，不是吗？？？ 盼回复，谢谢！！
市交通委和公交集团有关负责人 开辟、调整公交线路需解决车辆的合理停放，道路状况等诸多问题。夹岭沟小区周边缺少公交场站是制约公交在此发展的重要因素。
网友 轮渡的头班船的发船时间在六点多，可由东部到轮渡的公交车的头班车最早的也要到七点左右才能到，非常的不方便，能否将公交车的发车时间提前，与轮渡的发船时间相配合，给大家的出行提供方便。
市交通委和公交集团有关负责人 316首班车是5点半，完全可以到轮渡搭乘头班船。
网友 重庆路上南岭风情车难做.特别早晨发车太晚,末车太早.建议早发车晚点收车.谢!
市交通委和公交集团有关负责人 公交集团公司将安排有关人员到现场进行调查研究分析，根据实际情况，在适当的时候调整相关线路首末车时间。
网友 310路是南北线上的一条重要公交路线,但上下班时间非常接受拥挤.这条线上还有＂四方老年活动中心＂和仰口路的＂老年大学＂两处老年人集中的地方,上下班时间经常有老人和上班簇一起挤车,存在不安全因素.另外,这条线路的车型都比较陈旧,经常出现坏车的状况,且无合适的换乘车，给市民出行带来很多不便．建议更新车型（如２２９路那种）、增加高峰时间的发车密度。冒昧发言，请见谅
市交通委和公交集团有关负责人 公交集团将根据市民建议和客流的实际情况在高峰时段增加310路线的运力。加强对调度员的业务培训，提高业务水平，做好现场调度工作，机动灵活调度车辆；做好站头维修工作，对故障车辆及时修复，确保出齐车、出好车。车辆有其使用期限，提前报废将造成国有资产流失。一方面，公交集团对现有车辆加强维护保养，保证车辆安全技术性能、车容车貌的完好。另一方面，随着旧车使用期满，公交集团将逐步更新车辆。
网友 请领导关注一下,能否把214路终点站从广州路延伸到云南路(2路总站附近)
市交通委和公交集团有关负责人 214路公交车做为规划线路有其特定的起止点、运行线路和固定的客流，如对其进行调整，势必对原有的乘客出行造成不便。市民乘坐公交车出行一般需通过线路之间的换乘实现出行目的。按照有关规定，乘公交车从甲地到达乙地，期间换乘不超过两次即符合要求。
网友 早上上班时间5路车太难坐了，我从水清沟上车，这站上得人最多，一路上，上的多下的少 ，越坐人越多，门都关不上了还要往上挤，两分钟发一辆车都挤不动，夏天怎么受的了？是不是考虑曾发区间车？
市交通委和公交集团有关负责人 公交集团将根据市民建议和客流的实际情况在高峰时段增加5路线的运力。加强对调度员的业务培训，提高业务水平，做好现场调度工作，机动灵活调度车辆；做好站头维修工作，对故障车辆及时修复，确保出齐车、出好车。
网友 强烈要求开通板桥坊到镇江路的公交
市交通委和公交集团有关负责人 市民乘坐公交车出行一般需通过线路之间的换乘实现出行目的。按照有关规定，乘公交车从甲地到达乙地，期间换乘不超过两次即符合要求。由板桥坊至镇江路方向有多条线路一次换乘即可到达。
网友 南京路宁夏路附近，包括家乐福附近都没有直达沧口（沧口广场、沧口公园等）的车，很不方便，请公交公司可以多开几条线路，让我们青岛的交通真正可以“南北畅通”谢谢~
市交通委和公交集团有关负责人 市民乘坐公交车出行一般需通过线路之间的换乘实现出行目的。按照有关规定，乘公交车从甲地到达乙地，期间换乘不超过两次即符合要求。由南京路至沧口方向有多条线路一次换乘即可到达。
网友 从浮山后到青岛大学，看似距离不长，但是却没有直达的车。在新闻网论坛里也看见很多朋友建议，但是这么长时间都没有效果。不知道公交集团的这次调查，能不能增开从浮山后到青岛大学及香港东路的车？
市交通委和公交集团有关负责人 市民乘坐公交车出行一般需通过线路之间的换乘实现出行目的。按照有关规定，乘公交车从甲地到达乙地，期间换乘不超过两次即符合要求。由浮山后小区至青岛大学方向有多条线路一次换乘即可到达。
网友 112路车，末车的停车时间太早了，很多时候下班回家很不方便
市交通委和公交集团有关负责人 112路车，对您反映的问题我们将现藏调查，如果市民需求量大的话，我们可以对末车时间进行调整。
网友 375路车发往胜利桥的首车6：40太晚，上班、上学的乘客根本赶不上这班车，而且由于时间紧，大批乘客都挤头班车，造成了头班车的极度拥挤，建议提前375的发车时间，大家都有利。同时胜利桥发出的末班车也太早了8：30就没有车了，很多情况下，下班拼命赶都赶不上，建议延长。
市交通委和公交集团有关负责人 375首车时间是5点45分。
网友 从浮山后到辽宁路电子信息城及胶州路附近都没有直到的车，公交集团能否调查一下情况，酌情考虑开一路线，以给浮山后的居民些便利？
市交通委和公交集团有关负责人 市民乘坐公交车出行一般需通过线路之间的换乘实现出行目的。按照有关规定，乘公交车从甲地到达乙地，期间换乘不超过两次即符合要求。由浮山后六小区至辽宁路方向有多条线路一次换乘即可到达。
网友 请问什么时候可以解决有关同安路的交通问题啊？？
市交通委和公交集团有关负责人 待同安路打通并具备通车条件后，公交集团将调整有关线路在该路段行驶。
网友 371路车末班车时间太早,人多车次少,经常挤不上去,是否可以增加班次延长末班车时间,更新车型.
市交通委和公交集团有关负责人 公交集团将根据客流的实际情况在371路增加运力。车辆有其使用期限，提前报废将造成国有资产流失。一方面，公交集团对现有车辆加强维护保养，保证车辆安全技术性能、车容车貌的完好。另一方面，随着旧车使用期满，公交集团将逐步更新车辆，并在适当的时候对末班车的时间进行调整。
网友 武警支队附近没有去市政府的车
市交通委和公交集团有关负责人 为了解决武警支队区域市民乘车，06年底，将202路车调整至青岛市儿童福利院，在此区域的市民乘此车可换乘其他线路到市政府，公交主要是以换乘为主。
网友 1、303德兴路车站应该改为长沙路，因为德兴路太小了，很多人不知道德兴路，但是长沙路是一条大路，大部分人都知道。2、5路、305等车的海晶化工厂站应该改为洛阳路，因为此站就在洛阳路路口那里，而且很多去洛阳路的人不知道应该从海晶化工厂下车，结果从胜利桥下车。3、5路、305等车的四方火车站车站应该改为66中，因为215下一站的站名也叫四方火车站，另外，今后青岛火车站会搬回原站。
市交通委和公交集团有关负责人 公交站名的命名是一项需市有关各方联合研究、科学调研、统一规划才能解决的复杂工作。前不久，我市交通管理部门通过聘请专家参与和征求市民意见等方式，对公交站名进行调研和调整。目前，方案正在制定中。针对市民建议，公交集团将在市政府和交通管理部门的科学指导下，对公交站名的命名提出积极的意见和建议，并按照规范统一后的站名要求做好我们的工作，为乘客的出行提供更大方便，以此提升青岛市的文明形象。
网友 城阳的小公共蛮横至极，市民难以忍受。公交集团在外地设立了多家分公司，而家门口的城阳市场却一直未正式进驻。
问一下公交集团领导近年有无在城阳设分公司经营城阳区内线路的计划？
市交通委和公交集团有关负责人 目前公交集团主要解决市民的出行问题，近几年开通了371、374、372、605、606等公交线路，市民从城阳到市区的方便程度得到进一步提高，对于在城阳成立分公司问题还没有进行研究。
网友 孙处长、邱总两位领导好：目前珠海支路车站只有２３１和３１７路公交车，现居住在此的居民越来越多，再加上此处离奥帆基地近，而２３１和３１７这两趟车又少，给出行的居民和来此游玩的居民带来很多不便。近段时间２２５和２３２路公交车已延长到基地海洋世界，建议能否将其中一趟车调一下路线，增设珠海支路车站，以方便居民，谢谢。
市交通委和公交集团有关负责人 目前在东海路上还有210、369、225、208等线路。
网友 368早上上班时间发车频率太慢
市交通委和公交集团有关负责人 公交集团将根据市民建议和客流的实际情况在高峰时段增加368路线的运力。加强对调度员的业务培训，提高业务水平，做好现场调度工作，机动灵活调度车辆；做好站头维修工作，对故障车辆及时修复，确保出齐车、出好车。
网友 您好！市南软件园门口的车太少了，能否增加一趟可以直接到达香港中路的车次，因为经常外出办事来回倒车很不方便
市交通委和公交集团有关负责人 11路、202、301、369均可到达，市民乘公交车出行还是以换乘为主。
网友 就一辆321,而那边学校那么多,科大,青大,二中,海大等,那么多人坐车到市南,而车只有321一辆,很麻烦,很拥挤,有时候宁愿打车也不愿挤公交,建议开个短途的
市交通委和公交集团有关负责人 110路、311路、321路都可到达，下半年，公交集团将根据客流的实际情况在110路、321路线增加运力。
网友 要求延长33路车到胜利桥方向
市交通委和公交集团有关负责人 33路公交车做为规划线路有其特定的起止点、运行线路和固定的客流，如对其进行调整，势必对原有的乘客出行造成不便。市民乘坐公交车出行一般需通过线路之间的换乘实现出行目的。按照有关规定，乘公交车从甲地到达乙地，期间换乘不超过两次即符合要求。由香港花园至胜利桥方向有多条线路一次换乘即可到达。
网友 是否考虑过摩的存在的理由，他们大部分是发往周边地区的，再看看我们的公交车，以海大北校区线路以及佛尔崖线路，晚上9点以后根本就很难有车，那边几乎是交通死角，市民怎么回家？？再就是上下班的高峰期这两天线路根本到不到承载能力。望领导实地考察一下吧。还有就是现在东路村片居住密度越来越大，是否考虑增加直达市区车辆。
市交通委和公交集团有关负责人 对于李村周边的公交车问题，我们非常重视，今年调整了123路线路，6月份延长了128、129、130路末车时间，下一步还将增加这些线路的运力。
网友 公交集团的领导应该再调研一下228路，每天客流量远远超过目前车队所有车辆载客量，无论高峰平峰，请不要再延伸228的线路了，目前已经够拥挤的了，高峰时始发后第二、三站都挤不上。请适当增加车辆或者增加大站、区间车。
市交通委和公交集团有关负责人 公交集团将根据市民建议和客流的实际情况在高峰时段增加228路线的运力。加强对调度员的业务培训，提高业务水平，做好现场调度工作，机动灵活调度车辆；做好站头维修工作，对故障车辆及时修复，确保出齐车、出好车。下半年，公交集团将对228路线更新并增加车辆。公交车作为规划线路有其特定的起止及中途站点、运行线路和固定的客流。如调整为大站车形式，取消部分站点，势必造成部分原有乘坐该线路的乘客坐不上车，出行不便。因此，暂不宜调整大站车。
网友 大体数了数，几十个反映368路线问题的，主要集中在各时段车次少，车况差，车速慢，末车时间早等等方面问题上，难道就没有个彻底解决问题的方案？
市交通委和公交集团有关负责人 李沧周边缺少公交场站是制约公交在此发展的主要因素。公交集团将根据客流的实际情况在途经河南庄的368路、375路增加运力。车辆有其使用期限，提前报废将造成国有资产流失。一方面，公交集团对现有车辆加强维护保养，保证车辆安全技术性能、车容车貌的完好。另一方面，随着旧车使用期满，公交集团将逐步更新车辆。
网友 1路、25路都经过前海（虽说较短），25路还经过市政府附近，现在两条线路都是最旧的车型，可否尽快更换？现在前海线路又要更换，为何还是轮不到这两条线？
市交通委和公交集团有关负责人 1路和25路计划08、09年陆续更换车辆。
网友 延长一站就会对原有的乘客出行造成不便?为了一站再换乘一次确实是即费时又费事,请领导再考虑考虑我们市民的一点小的要求.
市交通委和公交集团有关负责人 开辟、调整公交线路需解决车辆的调头，合理停放，道路状况等诸多问题。
网友 建议：把303路，307路，从广州路迁到西镇云南路一带。
市交通委和公交集团有关负责人 开辟、调整公交线路需解决车辆的调头，合理停放，道路状况等诸多问题。
网友 10路车能不能从沧口公园南门经过三中门口到茶叶市场再拐回去？这样永平路的居民去火车站或四流中路就方便了，3中的学生家住李村北部的也可以直达了。而且原来的乘客也基本不受影响。
市交通委和公交集团有关负责人 10路是规划线路，如果此线进行调整，将对原站点的市民带来不便，所以不宜进行调整。
网友 丢掉的IC卡不能挂失,又找不回余额,为什么押金要那么高? 大学生不是学生吗?大学生有工资吗?为什么大学生乘车不能享受学生待遇?
市交通委和公交集团有关负责人 因为IC卡不实行实名制（银行卡是实名制），同时，技术上也达不到，收费机不能联网，因此不能挂失（全国所有城市IC卡都不能挂失）。根据青岛市教育局、青岛市交通局联合发布的青交综[2001]26号《关于发售使用学生IC卡有关问题的通知》，大学生不能使用学生卡。
网友 有一个月时间,我天天在车上数人数,只少不多.车箱后面高一层的台阶上,甚至站过14个人.每天从不想坐着上班,梦想着有个好的站位就知足了,继续煎熬中
市交通委和公交集团有关负责人 363路车今年将增加10部车辆，缓解乘车压力。
网友 从胜利桥到香港中路没有直达车，23路非常拥挤，而且只到福州路。12路回程到水清沟，不往胜利桥去。另外，市南区的225路也存在这问题。225路在齐东路分道，从天帝山城到佳世客很不方便。
市交通委和公交集团有关负责人 市民乘坐公交车出行一般需通过线路之间的换乘实现出行目的。按照有关规定，乘公交车从甲地到达乙地，期间换乘不超过两次即符合要求。由香港中路至胜利桥方向有多条线路一次换乘即可到达。
市交通委和公交集团有关负责人 我们将根据民生对话、市民对我们所提的意见和建议，认真进行梳理，研究解决，进一步方便市民出行，使我们城市公交真正担负起市民出行的重任，谢谢网民对我市公交事业的关心和支持。
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